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滇越铁路介绍？
滇越铁路从中国昆明至越南海防，全长854公里，分为越南段（即越段）和云南段(即滇段）。今天我们中国人所说的滇越铁路是指其滇段部分，1958年铁道部电令：滇段改称昆河铁路。百年前修建这条铁路，是法国殖民主义侵略东方的一个重要组成部份。
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滇越铁路是中国目前使用时间最长的一条铁路，也是中国惟一一条仍在运行的铁路，还是中国较早连通外国的铁路，开创了中国最偏远的内地云南最早通向大海远洋的先例。
滇越铁路在修建时就被西方媒体誉为与巴拿马运河、苏伊士运河并列的“世界三大工程奇迹”之一，其工艺制造技未代表了当时世界最先进的水平，又与印度大吉岭喜马拉雅铁路、秘鲁安第斯山中央铁路并列为“20世纪世界三大高原铁路”。其在高原运行的长度、规模、自然景观和人文景观在世界米轨铁路中首屈一指。
滇越铁路经历过辛亥革命、护国运动、抗日战争、太平洋战争、***、越南独立战争、援越抗美战争、文化大革命的考验，是世界上被战火破坏得最多、时间最长的一条铁路。它因种种原因而停运、拆除、改造，却又奇迹般地恢复了生气。
滇越铁路是连接越南海防市-中国河口（中越口岸）-中国昆明的铁路，是中国西南地区的第一条铁路，被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，也是全国为数不多的"米轨"铁路（窄轨铁路）之一。分南北两大段。南段（海防至老街）在越南境内，称河老铁路，长389公里；北段（河口至昆明）在中国境内，称昆河铁路。两条铁路分别属于不同的铁路系统。
云南昆明经河口至越南铁路。清光绪二十三年(18***)法国借“三国干涉还辽”攫取此路修筑权，组织滇越铁路公司，于二十五年勘路。次年义和团运动起暂停。二十七年工程恢复。二十九年中法订立滇越铁路章程，铁路轨距定为1米，以接越境之路。同年正式开工。从各地招募路工先后达六万余人，因监工虐待及患病、工伤而死者甚众。宣统二年一月(1910.2)通车。国境内全长464公里。1943年8月由中国***收回。
未来有哪些行业会是暴利行业？
家族财富密码评论员钱小帅：
和暴利行业挂钩的，多数是垄断，个中道理其实很简单，因为一个行业初期的暴利必然带来极大的竞争，极大的竞争就会稀释利润，所以一直能够保持暴利的行业，基本上都是垄断
我们日常生活中，暴利行业有很多，例如烟草，目前国家限制正规烟草经销商，每包烟的价格必须在100元以下，暂不提从前烟草动辄几百上千一包的价格，即便是几十块，烟草依然是利润率非常高的行业，中国烟草行业公司的毛利率可以达到约70%，也就是说一包玉溪烟23元，成本也就几块钱，99一包的和天下，成本也不过10元
这个利润基本上是普通上市公司的4-5倍，可以说是绝对的暴利行业
这个规则同样适用于中国移动，联动和电信，石油能源行业以及前些年非常出名的煤炭
除了这些传统垄断行业，暴利行业还包括那些极尖端的科技行业，这里面例如生物科技涉及到医药，生态环境，生产，基因等各个方面，这些行业因为具备极高的技术壁垒，基本上开拓出一个技术并投入应用之后，全世界都要来你这里花钱买东西，价钱完全是卖方说了算，所以其中的利润甚至高于那些传统的垄断行业
1：殡葬***，因为从不讲价。未来懂得殡葬流程的年轻人会越来越少了，所以需求会越来越大。
2：农村自建房承包。随着上一辈会建房的逐渐老去，年轻的一代已经不会建房了，村里也没有本村的建房承包队了。
3：奢侈品行业，比如玉、沉香、包包、化妆品、古玩字画。
4：通厕，疏通管道，这个是小行业，80%的利润。
5：寺庙。随着年轻人压力越来越大，去上香的人越来越多了。现在上香的群体里，年轻人已经是主体了。
6：医美，不自信或者想要抗衰老的女性太多了。爱美之心人皆有之。
7：五金店。你会发现五金店旁边的生意门面换了一家又一家，唯独五金店从来没有换过门面易主。
8：神仙婆。算得准点的排队排到离谱，收红包收到手软。
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