大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于GE T留学中介机构的问题，于是小编就整理了3个相关介绍GE T留学中介机构的解答，让我们一起看看吧。
澳大利亚，ELICOS和GE课程有什么区别？急？
Elicos是由澳洲悉尼科技大学（UTS）研发的一种英语课程，含听说读写部分，主要分1-6级，完成一定级别课程的学生可以参加Elicos的证书考试，以此证书代替雅思成绩。
目前主要是澳洲的大学承认Elicos的证书，因此对于想去澳洲留学，但又不想考雅思，可以选择Elicos。GE的话不具备代替雅思成绩的功能，只能是提高英语水平的课程。北航大毕改的前景到底怎么样？求？
我就是这个专业的，说一下：行业外就业就是社会化的职业如公室文员之类的，这个谁都干得了，招聘的网上都有详细的从业信息，无需赘述。
你是否乘坐过波音747、767、777、787大型客机？坐过的话有何体验？
全都坐过。
波音737、767、787、777、747，空客319、320、330、350、380都坐过，还有巴航工190和庞巴迪crj100。每年国内线5万公里，没有更精确细分机型。波音系的几种宽体机感觉差不多，777的坐过几次头等舱，感觉很好。787的科技元素多一些，747起降比较稳，767的座椅宽度略大（国航版）。
坐过A310,A320,A330-300,A319,MD80,MD82,737-700,737-800,737-900ER,777-200ER,787-8,787-9,CRJ-700,CRJ-900,ERJ-175
我坐过国航的747-8，日航的767-300ER、美联航的777-200ER和日航的787-8，来答一波。
波音747、767、777、787这四种机型都是宽体机，也就是双通道飞机。其中747最大，局部双层，能容纳400~450名乘客；767最小，载客量在200~250左右。
事实上，乘坐飞机的体验度其实和机型关系不大，如果你不是一名航空爱好者的话，甚至可能连你曾经去哪里坐的是哪种机型都说不出来，相信生活中大多人都是这种情况。差别大的在于不同的舱位，前后两次坐飞机一次坐的经济舱还有一次坐的商务舱或头等舱，你一定能感受到其中的差别。
接下来简单讲讲这几种机型的特点。
波音747是目前全球仅次于A380的第二大民航客机，它也是最容易辨认的一种机型，外观上头部有个凸起的大额头。波音747客机目前已经停产，因此世界上运营这款机型的航空公司已经不多了。国航747的经济舱***用3-4-3布局，上层为商务舱。
波音767属于半宽体客机，之所以这么说是因为767经济舱***用2-3-2布局一排7座（如下图），比传统的单通道客机的3-3布局只多了一个座位。
波音777是目前最大的双发客机，两台强劲发动机会使客舱噪音比较高，尤其的飞机的中后部特别明显。以前777经济舱的主流配置是3-3-3布局，现在很多航空公司为了赚钱，把777经济舱都设置成了3-4-3布局，不过如果你不是一个胖子的话，这点宽度的变化基本感觉不出来。
波音787是比较新的飞机了，它的特点是舷窗明显比其他机型的要大。身高比较高的童鞋坐在787靠窗座位不用像坐其他飞机一样得猫着腰看风景。而且波音787的舷窗没有遮光板，***用电动按钮变色，感觉是***很高的一种装置（如下图）。现在主流的787经济舱***用的是3-3-3布局，也有少数良心的航企，比如日航和全日空的部分787经济舱***用的是2-4-2布局，座椅宽度要优于A330。
到此，以上就是小编对于GE T留学中介机构的问题就介绍到这了，希望介绍关于GE T留学中介机构的3点解答对大家有用。
