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滇越铁路介绍？
滇越铁路从中国昆明至越南海防，全长854公里，分为越南段（即越段）和云南段(即滇段）。今天我们中国人所说的滇越铁路是指其滇段部分，1958年铁道部电令：滇段改称昆河铁路。百年前修建这条铁路，是法国殖民主义侵略东方的一个重要组成部份。
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滇越铁路是中国目前使用时间最长的一条铁路，也是中国惟一一条仍在运行的铁路，还是中国较早连通外国的铁路，开创了中国最偏远的内地云南最早通向大海远洋的先例。
滇越铁路在修建时就被西方媒体誉为与巴拿马运河、苏伊士运河并列的“世界三大工程奇迹”之一，其工艺制造技未代表了当时世界最先进的水平，又与印度大吉岭喜马拉雅铁路、秘鲁安第斯山中央铁路并列为“20世纪世界三大高原铁路”。其在高原运行的长度、规模、自然景观和人文景观在世界米轨铁路中首屈一指。
滇越铁路经历过辛亥革命、护国运动、抗日战争、太平洋战争、***、越南独立战争、援越抗美战争、文化大革命的考验，是世界上被战火破坏得最多、时间最长的一条铁路。它因种种原因而停运、拆除、改造，却又奇迹般地恢复了生气。
滇越铁路是云南省的第一条铁路，也是中国为数不多的窄轨铁路之一。原是法国殖民当局根据不平等条约修建的。因为起于原法属殖民地越南的海防市，经老街边中越边界，进入云南，自河口向北延伸到昆明，故称滇越铁路，昆明至昆河口段称为昆河铁路。
滇越铁路是连接越南海防市-中国河口（中越口岸）-中国昆明的铁路，是中国西南地区的第一条铁路，被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，也是全国为数不多的"米轨"铁路（窄轨铁路）之一。分南北两大段。南段（海防至老街）在越南境内，称河老铁路，长389公里；北段（河口至昆明）在中国境内，称昆河铁路。两条铁路分别属于不同的铁路系统。
收入低，该怎么带孩子见世面？
夏令营 那么贵 不是这个收入群体的何必非要凑热闹
自己带孩子出去玩就好啦 还享受了一家人在一起的快乐时光
其实根据自己的收入水平设计线路行程都可以的 抢一个廉航或者特价的机票 (不知道你在哪个城市 成都 广州那边亚航总有促销) 住宿按自己能力 门票其实也没什么钱 一家三口出门一次也就六七千就搞定了 东南亚 济州岛 新加坡……这些都是
去之前可以讲讲地理 去之后可以讲讲文化 让他学会自己收拾行李……总之七千块钱的一次投入可以延伸出好几个月的学习内容
多走出去还是有很大好处的
能把炫耀嗨说得这么“含蓄”的还真不多见，这是该有多虚荣才会如此啊？三线城市收入不到两万，就是说1万到2万之间呗，这都能算低收入了？我文化低，不要骗我。没听说过非要去国外才能算是见世面，那无非由多了一个跟他人炫耀的素材罢了。对于孩子来说，形成正确的价值观，良好的习惯比“见世面”重要的多得多，请不要再拿孩子当借口来满足大人的虚荣了，这是在害孩子。
谢邀。
确实这两年各种游学、夏令营、体验活动很多，但是作为家长务必清晰地知道并非贵就是对的，并非要去国外才能增加孩子的见识，要结合自身的经济实力，毕竟面对孩子的教育是长期的，盲目跟风并不会给孩子带来预想的教育结果。
再回归到如何提升孩子见识的话题。
学前时期的孩子，可以通过阅读和讲故事，帮助孩子增加对世界的认知，这样也能提升孩子的见识，见而多，想而全，识而言。
小学期间，可以鼓励孩子自我的阅读，并鼓励孩子积极参加校内的活动，也可以多带孩子去一些博物馆，图书馆之类的地方，对提升孩子的见识也是有帮助的。
初中期间，孩子的性格慢慢趋向独立，慢慢拥有自己独立的思想，这个时候，父母可以通过带孩子参加一些艺术展，演唱会等方式，在家里有条件的情况可以携带孩子做几次短途旅游，有车的话可以开远一点，这些方式都是能够帮助孩子增加见识的。
而且，现在很多夏令营和国际游学很多都是走马观灯花，孩子可能只是经历了，但并没有留下很深的印象，更谈不上说体会，收获。
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