大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国留学交通设计专业排名的问题，于是小编就整理了4个相关介绍德国留学交通设计专业排名的解答，让我们一起看看吧。
有什么国外大学的汽车工程专业比较好？
美国汽车工业大部分分布于五大湖周边。比较出名的有密歇根大学安娜堡，世界著名汽车方面的高校，伊利诺伊大学香槟分校威斯康星大学麦迪逊明尼苏达大学双城俄亥俄州立大学密歇根州立大学还有马里兰大学，加州伯克利大学都有相关的跨学科专业，上面说的都是知名的公立大学，另外差一点的学校有密歇根科技大学，底特律大学，凯特琳大学等，但是这些都是不错的汽车领域内的高校。
5mt变速箱排行前十名？
1. ***埃孚手动变速箱，2.爱信手动变速箱，3.格特拉克手动变速箱，4.法土特手动变速箱，5、JATCO手动变速箱，6.手动派沃泰变速器、
7.美国Allison手动变速器，8.陕西法士特变速器、
9.DYMOS 岱摩斯手动变速器，10.通用手动变速箱
Top1：***埃孚
***埃孚总部位于德国，世界500强，作为全球三大变速箱厂商之一，其在中国的地位非常稳定，并且在世界上的口碑也最好。现在***埃孚变速器已经在中国成立了研发中心，与中国众多汽车厂商都有合作。

***埃孚在8AT、9AT这种高端多档位发动机的地位，绝对属于全球顶尖的水平，该变速器耐久性较好，并且性能稳定，现在高端品牌车ABB，都匹配***埃孚变速器。
Top2：日本爱信
德国城市排名前十？
德国城市排名第一法兰克福，位于德国黑森州，是德国重要的商业金融交通中心，位于德国西部的黑森州境内，处在莱茵河中部支流美因河的下游，法兰克福应用德国最大的交通枢纽，铁路枢纽8拉克斯国际机场，也是仅次于英国伦敦的第三大机场，法兰克福是全德国和欧洲重要的银行中心。
1.柏林，
2.汉堡，
3.慕尼黑，
4.法兰克福，
5.斯图加特
柏林，位于德国东北部，是德国的首都和最大的城市，也是德国的政治、文化、交通及经济中心，人口约363.4万
二战期间，德国各型号坦克装甲车制造了多少？
二战时期，德国是世界公认的装甲强国，无论在装甲兵的创建、装甲部队的运用，还是在各型装甲战斗车辆的设计制造上都有卓越建树，德国坦克装甲车辆的性能之优良，战绩之辉煌、战历之***早已广为人知，如果说德国装甲车辆的最大缺陷，那就是产量太少，这是相对于苏联、美国那种变态的量产效率而言。在二战前夕至二战结束，德国制造的坦克装甲车辆的数量在50000辆上下，笔者利用网上资料做了大致统计，由于资料原因，这些生产数量并不十分准确，但也大致接近实际产量：
1、坦克
I号轻型坦克：生产年份1934-1938年；制造数量2288辆；
II号轻型坦克：生产年份1937-1944年；制造数量1856辆；
III号中型坦克：生产年份1937-1943年；制造数量5774辆；
IV号中型坦克：生产年份1936-1945年；制造数量8553辆；
V号“黑豹”中型坦克：生产年份1943-1945年；制造数量5984辆；
VI号“虎”式重型坦克：生产年份1942-1944年；制造数量1347辆；
VI号B“虎王”重型坦克：生产年份1943-1945年；制造数量492辆；
整个二战期间，德国装甲兵团所向披靡曾经横扫整个欧洲，令欧洲各国闻风丧胆，德军这个强大的兵团的败笔之作就是进攻了比它强大百倍的苏联。
今天给大家主要介绍下，二战期间德军最主要的三个坦克：“虎式”重型坦克、“黑豹”中型坦克、“虎王”坦克。
“虎式”重型坦克，不仅是德国当时最先进的坦克，而且在整个二战中也是全球排名第一的坦克。该坦克自1942年-1945年，在德军主要作战兵团中服役，从服役那天开始就一直活跃在德军的各大战场的第一线。据不完全统计，在整个二战中德军共制造1万多辆“虎式”坦克。
“虎式”坦克，自重为56吨，动力系统为迈巴赫12缸发动机，最大功率为700马力、最大时速为每小时38公里、最大行程为160公里。“虎式”坦克在二战造成了大量的盟军伤亡，被形象的称为战场收割机，可见该坦克的威力有多么的可怕。
“黑豹”中型坦克，该坦克是德军中仅次于“虎式”坦克的一款德军重要的作战武器。在二战中“黑豹”坦克共生产了6000多辆，别看数量不多但是作战实力可是不容小视，在整个二战坦克排行榜高居第四位。
“黑豹”坦克，在二战中除了装备德军外，还在匈牙利、瑞典、日本、意大利等德国的盟国中使用，在全世界反西斯面前在先进的坦克也改变不了失败的结局，正义终究会战胜邪恶。
“虎王”坦克，该坦克是二战德国制造最少的坦克，只造了490辆左右。该坦克总重为68.5吨、车高为3.09米、车长为7.62米、车宽为3.76米、最大时速为每小时38公里、最大行程为110公里。
到此，以上就是小编对于德国留学交通设计专业排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国留学交通设计专业排名的4点解答对大家有用。
