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绵阳怎样才能走向名副其实的科技城?
有时感觉绵阳根本没有好好的宣传,只是在不停喊唯一科技城。前两天看中央台才晓得有个海归在绵阳办有一家高科技公司,产品也是全球领先,可从没看到绵阳宣传。别的不说***的北斗,京东方,长虹的芯片~~有这些才是科技城啊!!!!
绵阳要想形成名副其实的科技城,要做的事还很多,首先要完成产,学,研富有鲜明绵阳特色的战略布局;其次要有自己专门的相关服务科技城发展的机构和队伍;最重要的是充分发挥群众尤其企业群众的首创精神,展开科技城发展密集大讨论(市***主要领导和紧密相关机构领导带队),形成集群信息资料,用于政策创新和城市规划创新参考。
此乃为绵阳城市品牌攻略和心理向量集效手段,可增强绵阳的吸引力和凝聚力。
而后绵阳要加快区块化行政集效大布局(多区设城),进一步夯实握拳出击,攻艰上位,小步快跑,稳健刚实的新时代绵阳力量和绵阳精神!让绵阳形成多区聚力,文化聚神,发展聚心,普惠聚人的魅丽科技城!
一、高度重视和大力提升高等教育规模和质量。科技城大学应尽快落地实施,并主动想办法最好能与川大、电子科大等国内名校联办。二、深化本地既有科技***的有效转化,可阶段性的目标化。三、重点引进有实力、有影响的科技企业;并尝试定期举办全国性的科技交流。特别是与深圳和北京等地的科技企业加强交流合作或承接部分转移。比如:可考虑建设京深绵(川)三地定期科技交流平台或全国性的科技交流大会等等。四、长期制度化引进教育及各类科技人才。鼓励各种立项创新创业,评选年度创新科技企业或创新项目等等活动。五、设计建设具有科技感和表现力突出的地标、城标等特有文化符号。六、应该花大力气把科技元素、旅游和城市形象进行专门研究并有效融合,打造出极具特色的系列城市名片。比如:可在城市的各个主要出入口区域设置风格各异、亮丽引人的观光展示系列组团。七、对外交通的改善。市内交通建设虽略显滞后,但在努力进行。高速公路和民航运输也基本还行。在现今对外交通非常重要的高铁规划以及铁路购票、车次停站等方面,问题显然相当突出。在决定出行的高铁时代若被逐步给边缘化了,各地人员往来都必须由成都中转,想想,科技城能名副其实吗?发展效果会好吗?最后,绵阳好与不好,科技城成与不成,问题的核心始终是在:从上至下领导们的魄力与用心。市民们期待着!
1999年4月,***总书记第二次视察绵阳指出,要进一步研究加快绵阳建设的问题。2000年9月,***同志代表党中央、***院做出了建设绵阳科技城的重大决策。2001年7月7月,***院下发批文,正式同意兴建绵阳科技城。从此绵阳风风火火展开了一场科技兴市的攻坚战。
但是说实话,绵阳的科技实力并非国内一线,仅仅是因为在九院的带头下对国防军工有一定贡献,长虹在神舟、卫星领域,九洲在国防安全系统领域也做出了一些成绩。而绵阳并没有将此优势转换成民用,并以此拉动更多的经济。绵阳科技城有点名不符实。
不过,在国内大环境的引领下,近年绵阳以科技城为依托,大量引进高科技产业,深化改革城市建设,努力将科技转化成生产力,慢慢的也取得了一些小成绩。
随着川汽新能源汽车基地、京东方、惠科汉能、华润、王府井等大型企业入驻,绵阳本土企业长虹也开始了高新技术转型,绵阳的科技成色也越来越足。***更是拿出补贴兴建科技孵化中心,让更多莘莘学子前来创业,重薪招揽国内外科技人才。连续几年科博会的举办,也让科技城增色不少。
虽然,绵阳与真正的科技城还有很长的路要走,但是,打造西部硅谷是历任绵阳***,更是500万绵阳市民的心愿。主要认准科技是第一生产力,我们相信,绵阳科技城会越来越好,真正的成为西部科技的领头羊。
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